Productoverzicht:
De stuurbox, ook wel bekend als de schakelaar, de schakelaar, is een krachtoverdrachtsmechanisme, is een serie van reducers, die in het industriële gebied een zeer brede toepassing hebben. De stuurbox is momenteel gestandaardiseerd en gediversificeerd in specificaties. De stuurbox is voorzien van een as, dubbele horizontale as, een lengte as, dubbele lengte as is optioneel. De snelheidsverhoudingen 1:1, 1,5:1, 2:1, 2,5:1, 3:1, 4:1 en 5:1 zijn allemaal werkelijke aandrijvingsverhoudingen. De stuurbox kan positief en omgekeerd draaien en de aandrijving bij lage of hoge snelheden is soepel. Wanneer de snelheidsverhouding van de stuurbox niet 1: 1 is, is de ingang van de horizontale as, de uitgang van de longitudinale as een vertraging, de ingang van de longitudinale as en de uitgang van de horizontale as een groeisnelheid.
Productstructuur:
1, behuizing: met behulp van hoge staal FC-25 gietijzer gieten;
2, versnelling: met behulp van hoge zuiverheid legeringsstaal 50CrMnT kalibratie verwerking, door carburisatie hardening behandeling en slijpen;
3, de spindel: met behulp van hoge zuivere legeringsstaal 40Cr kalibratie verwerking, met een hoge gewichtsvermogen.
4, lagers: uitgerust met rollende kegellagers met zware belastingscapaciteit;
5, olie afdichting: het gebruik van importeerde lippen olie afdichting, met stofdichte olie lekkage capaciteit.
Prestatiekenmerken:
1, T-serie spiraalversnellingsstuurbox, gestandaardiseerde, meerdere rassen, snelheidsverhouding is allemaal de werkelijke aandrijfverhouding, gemiddelde efficiëntie van 98%.
2, spiraal paraplu tandwiel stuurkas heeft een as, dubbele horizontale as, een lengte as, dubbele lengte as is optioneel.
3, versnellingsstuurbox kan positief en tegenovergesteld werken, lage snelheid of hoge snelheid soepel, en laag lawaai, kleine trillingen, grote weerstand.
Wanneer de snelheidsverhouding niet 1: 1 is, vertragen de ingang van de horizontale as, de uitgang van de longitudinale as, de ingang van de longitudinale as en de uitgang van de horizontale as.
Technische parameters:
Snelheidsverhoudingsbereik: 1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
Koppelbereik: 11,2 - 5713 Nm
Vermogen: 0,014 - 335 kW

Opmerkingen voor installatie:
1, de stuurbox voor gebruik moet de installatie-as worden schoongemaakt en controleren of de installatie-as is beschadigd, vuil, indien er is, moet alle schoon worden verwijderd.
De gebruikstemperatuur van de stuurbox is 0-40 °C.
Controleer of de maat van het gat dat is aangesloten op de stuurbox voldoet aan de vereisten, en de tolerantie van het gat moet H7 zijn.
4, voor gebruik moet de blokkade op hoge plekken worden vervangen door uitlaatschroeven om ervoor te zorgen dat het lichaamsgas wordt uitgevoerd tijdens de werking van de stuurkas.

Installatie en onderhoud:
1, de stuurbox kan alleen worden geïnstalleerd op een vlakke, schokdemperende, draaibare ondersteuningsstructuur.
In geen geval mag een hamer worden gebruikt om riemviel, koppeling, kleine tandwielen of kettingwielen op de output as te knoppen, waardoor lagers en assen beschadigd worden.
Na de installatie van de stuurbox, controleer of het flexibel is. Formaal gebruik Gelieve een leeg laden test uit te voeren, en dan geleidelijk laden onder normale omstandigheden.
4, het gebruik van de stuurbox is streng verboden om de nominale belasting te overschrijden.
De stuurbox moet voor gebruik en tijdens het werk controleren of het olieniveau normaal is.

Smeermiddelen:
1, het eerste gebruik van twee weken of 100-200 uur, voor de eerste smeerperiode, tussen deze kan er een beetje metalen smeerpoederkorrels zijn, zorg ervoor dat de binnenkant wordt schoongemaakt en het nieuwe smeermiddel wordt vervangen.
2, bij langdurig gebruik, vervangen smeerolie elke half jaar tot een jaar of 1000-2000 uur.
3, de smeerolie van de stuurkas met behulp van Chinese olie tandwielolie 90-120 graden, lage snelheid, lichte belastingsomstandigheden, aanbevolen tandwielolie 90 graden, zware belasting, hoge temperatuur, aanbevolen tandwielolie 120 graden.