Shanghai Ouquan pompindustrie Co., Ltd.
Home>Producten>Single schroefpomp uit roestvrij staal
Single schroefpomp uit roestvrij staal
De belangrijkste werkonderdelen van de enkelschroefpomp van het type G zijn de eccentrieke schroef (rotor) en de vaste vulling (stator). De pomp heeft
Productdetails


Eén,Type G roestvrijstalen enkelschroefpompProductoverzicht en werkwijze:
De G-type enkelschroefpomp is een nieuw type pomp dat werkt volgens het principe van een zeer draaibare knooppervloed, de belangrijkste werkdelen zijn de eccentrische schroef (rotor) en de vaste busting (stator).
Vanwege de speciale geometrie van de twee onderdelen vormen afzonderlijk afzonderlijke dichtende ruimten, het medium wordt gelijkmatig gedreven door de axiale stroom, de interne stroomsnelheid is laag, het volume blijft onveranderd en de druk is stabiel, waardoor er geen wervelstromen en roeren ontstaan. De uitgangsdruk van elke pomp is 0,6 MPa, de hefstand is 60 m (schoon water), de hoogte van de zelfzuiging is over het algemeen 6 m, geschikt voor de temperatuur van het transportmedium onder 80 ℃ (speciale vereisten kunnen tot 150 ℃).
Daarom is de eenschroefpomp stator gemaakt van een verscheidenheid aan elastische materialen, dus deze pomp voor het transport van hoge viscositeit vloeistof en het transport van harde suspendeerde deeltjes of vezelmedia bevatten, heeft het algemene soort pomp niet bekwaam kenmerken. De stroom is evenredig aan de snelheid.
De eenschroefpompaandrijving kan rechtstreeks worden aangedreven met een koppeling of met behulp van een snelheidsregelmotor, een driehoekige riem, een versnellingsbak, enz.
G-type enkelschroefpomp onderdelen zijn weinig, compacte structuur, klein volume, eenvoudig onderhoud, rotor en stator zijn slijtbare delen van deze pomp, eenvoudige structuur, gemakkelijk te monteren en te demonteren.

Twee,Type G roestvrijstalen enkelschroefpompTechnische parameters:
Stroomstroom: 0-150m3/h;
Lifting: 60-120m;
Vermogen: 0,75-37kw;
Rotatiesnelheid: 500-960r / min;
Diameter: 20-135mm;
Temperatuur: -15-200 ℃

Modelnummer Verkeer
(m3/h)
druk
(Mpa)
Toestaan Zui
Hoger aantal draaien
(r/min)
Motoren
vermogen
(kw)
Benodigde auto
Erosionsmarge
(m)
Importwet
Langtongstraat
(mm)
Exportwet
Langtongstraat
(mm)
Toestaan
Korteldiameter
(mm)
Toelaten vezels
Dimensie lengte
(mm)
G20-1 0.8 0.6 960 0.75 4 25 25 1.5 25
G20-2 1.2 1.5
G25-1 2 0.6 960 1.5 32 25 2 30
G25-2 1.2 2.2
G30-1 5 0.6 960 2.2 50 40 2.5 35
G30-2 1.2 3
G35-1 8 0.6 960 3 65 50 3 40
G35-2 1.2 4
G40-1 12 0.6 960 4 80 65 3.8 45
G40-2 1.2 5.5
G50-1 14 0.6 720 5.5 4.5 100 80 5 50
G50-2 1.2 7.5
G60-1 22 0.6 720 11 5 125 100 6 60
G60-2 1.2 15
G70-1 38 0.6 720 11 150 125 8 70
G70-2 1.2 18.5
G85-1 56 0.6 630 15 150 150 10 80
G85-2 1.2 30
G105-1 100 0.6 500 30 200 200 15 110
G105-2 1.2 55
G135-1 150 0.6 400 45 250 250 20 150
G135-2 1.2 90


Enkeltraps, prestatieparameters bij versnellingsaandrijving, elektromagnetische versnellingsmotor met versnellingsaandrijving of traploze versnellingsmotor met versnellingsaandrijving

Modelnummer Druk 0.3Mpa Druk 0.6Mpa Aanpasbare draaien
Aantal draaien
(r/min)
Verkeer
(m3/h)
Elektromotor
vermogen
(kw)
Aantal draaien
(r/min)
Verkeer
(m3/h)
Elektromotor
vermogen
(kw)
Aantal draaien
(r/min)
Verkeer
(m3/h)
Elektromotor
vermogen
(kw)
G20-1 960 0.96 Niveau 0,75-6 960 0.8 Niveau 0,75-6 125~1250 0.1~1.5 1.1
720 0.8 Niveau 0,55-8 720 0.5 Niveau 0,75-8
510 0.4 0,55-4 niveau / versnellingsbak 510 0.3 0,75-4 niveau / versnellingsbak
G25-1 960 2.4 Niveau 0,75-6 960 2 Niveau 1,5-6 125~1250 0.1~3 1.5
720 1.5 Niveau 0,55-8 720 1.27 Niveau 1.1-8
510 1.08 0,55-4 niveau / versnellingsbak 510 0.9 Niveau 1.1-4 / versnellingsbak
G30-1 960 3.6 Niveau 1,5-6 960 3 Niveau 2-6 125~1250 0.2~4 2.2
720 2.28 Niveau 1.1-8 720 1.9 Niveau 1,5-8
510 1.63 Niveau 1.1-4 / versnellingsbak 510 1.35 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak
G35-1 720 4.8 Niveau 2-8 720 4.04 Niveau 3-8 125~890 0.3~5 3
510 3.36 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak 510 2.8 Niveau 2.2-4 / versnellingsbak
380 1.92 Niveau 1.1-4 / versnellingsbak 380 1.60 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak
G40-1 510 6.8 Niveau 2.2-4 / versnellingsbak 510 5.6 Niveau 3-4 / versnellingsbak 125~890 0.3~10 4
380 5.1 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak 380 4 Niveau 2.2-4 / versnellingsbak
252 2.65 Niveau 1.1-6 / versnellingsbak 252 2.2 Niveau 1.5-6 / versnellingsbak
G50-1 510 13.8 Niveau 4-4 / versnellingsbak 510 11.5 Niveau 5.5-4 / versnellingsbak 80~750 1~18 5.5
380 10.2 Niveau 4-4 / versnellingsbak 380 7.5 Niveau 5.5-4 / versnellingsbak
252 5.6 Niveau 3-6 / versnellingsbak 252 4.4 Niveau 5.5-6 / versnellingsbak
G60-1 510 20.8 Niveau 7.5-4 / versnellingsbak 510 16 Niveau 11-4 / versnellingsbak 63~630 1~20 11
380 15.6 Niveau 7.5-4 / versnellingsbak 380 12 Niveau 11-4 / versnellingsbak
252 7.8 Niveau 5.5-6 / versnellingsbak 252 6 Niveau 7.5-6 / versnellingsbak
G70-1 510 26 Niveau 11-4 / versnellingsbak 510 20 Niveau 11-4 / versnellingsbak 56~560 1~22 11
380 17 Niveau 7.5-4 / versnellingsbak 380 13 Niveau 11-4 / versnellingsbak
252 9.1 Niveau 7.5-6 / versnellingsbak 252 7 Niveau 7.5-6 / versnellingsbak
G85-1 380 32 Niveau 11-4 / versnellingsbak 380 25 Niveau 15-4 / versnellingsbak 37~370 2~24 15
252 21 Niveau 7.5-6 / versnellingsbak 252 16 Niveau 11-6 / versnellingsbak
189 11 Niveau 5.5-8 / versnellingsbak 189 8 Niveau 11-8 / versnellingsbak
G105-1 380 80 Niveau 15-4 / versnellingsbak 380 65 Niveau 22-4 / versnellingsbak 29~290 3~50 22
252 44 Niveau 15-6 / versnellingsbak 252 34 Niveau 22-6 / versnellingsbak
189 29 Niveau 11-8 / versnellingsbak 189 22 Niveau 15-8 / versnellingsbak
G135-1 380 132 Niveau 37-4 / versnellingsbak 380 120 Niveau 45-4 / versnellingsbak 18~180 3~56 45
252 95 Niveau 30-6 / versnellingsbak 252 80 Niveau 37-6 / versnellingsbak
189 65 Niveau 18.5-6 / versnellingsbak 189 53 Niveau 30-8 / versnellingsbak


Dubbele, prestatieparameters bij versnellingsaandrijving, elektromagnetische versnellingsmotor plus versnellingsaandrijving of traploze versnellingsmotor plus versnellingsaandrijving

Modelnummer Druk 0.8Mpa Druk 1.2Mpa Aanpasbare draaien
Aantal draaien
(r/min)
Verkeer
(m3/h)
Elektromotor
vermogen
(kw)
Aantal draaien
(r/min)
Verkeer
(m3/h)
Elektromotor
vermogen
(kw)
Aantal draaien
(r/min)
Verkeer
(m3/h)
Elektromotor
vermogen
(kw)
G20-2 960 0.96 Niveau 1,5-6 960 0.8 Niveau 1,5-6 125~1250 0.1~1.5 1.5
720 0.8 Niveau 1.1-8 720 0.5 Niveau 1,5-8
510 0.4 Niveau 1.1-4 / versnellingsbak 510 0.3 Niveau 1.1-4 / versnellingsbak
G25-2 960 2.4 Niveau 1,5-6 960 2 Niveau 2-6 125~1250 0.1~3 2.2
720 1.5 Niveau 1.1-8 720 1.27 Niveau 1,5-8
510 1.08 Niveau 1.1-4 / versnellingsbak 510 0.9 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak
G30-2 960 3.6 Niveau 3-6 960 3 Niveau 3-6 125~1250 0.2~4 3
720 2.28 Niveau 1,5-8 720 1.9 Niveau 2-8
510 1.63 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak 510 1.35 Niveau 2.2-4 / versnellingsbak
G35-2 720 4.8 Niveau 3-8 720 4.04 Niveau 4-8 125~890 0.3~5 4
510 3.36 Niveau 2.2-4 / versnellingsbak 510 2.8 Niveau 3-4 / versnellingsbak
380 1.92 Niveau 1.5-4 / versnellingsbak 380 1.60 Niveau 2.2-4 / versnellingsbak
G40-2 510 6.8 Niveau 4-4 / versnellingsbak 510 5.6 Niveau 5.5-4 / versnellingsbak 125~890 0.3~10 5.5
380 5.1 Niveau 3-4 / versnellingsbak 380 4 Niveau 4-4 / versnellingsbak
252 2.65 Niveau 2.2-6 / versnellingsbak 252 2.2 Niveau 3-6 / versnellingsbak
G50-2 510 13.8 Niveau 5.5-4 / versnellingsbak 510 11.5 Niveau 7.5-4 / versnellingsbak 80~750 1~18 7.5
380 10.2 Niveau 4-4 / versnellingsbak 380 7.5 Niveau 5.5-4 / versnellingsbak
252 5.6 Niveau 3-6 / versnellingsbak 252 4.4 Niveau 5.5-6 / versnellingsbak
G60-2 510 20.8 Niveau 15-4 / versnellingsbak 510 16 Niveau 15-4 / versnellingsbak 63~630 1~20 15
380 15.6 Niveau 11-4 / versnellingsbak 380 12 Niveau 15-4 / versnellingsbak
252 7.8 Niveau 7.5-6 / versnellingsbak 252 6 Niveau 11-6 / versnellingsbak
G70-2 510 26 Niveau 15-4 / versnellingsbak 510 20 Niveau 18.5-4 / versnellingsbak 56~560 1~22 18.5
380 17 Niveau 11-4 / versnellingsbak 380 13 Niveau 15-4 / versnellingsbak
252 9.1 Niveau 11-6 / versnellingsbak 252 7 Niveau 11-6 / versnellingsbak
G85-2 380 32 Niveau 18.5-4 / versnellingsbak 380 25 Niveau 22-4 / versnellingsbak 37~370 2~24 22
252 21 Niveau 15-6 / versnellingsbak 252 16 Niveau 18.5-6 / versnellingsbak
189 11 Niveau 15-8 / versnellingsbak 189 8 Niveau 15-8 / versnellingsbak
G105-2 380 80 Niveau 30-4 / versnellingsbak 380 65 Niveau 37-4 / versnellingsbak 29~290 3~50 37
252 44 Niveau 30-6 / versnellingsbak 252 34 Niveau 30-6 / versnellingsbak
189 29 Niveau 22-8 / versnellingsbak 189 22 Niveau 22-8 / versnellingsbak
G135-2 380 132 Niveau 55-4 / versnellingsbak 380 120 Niveau 75-4 / versnellingsbak 18~180 3~56 75
252 95 Niveau 55-6 / versnellingsbak 252 80 Niveau 75-6 / versnellingsbak
189 65 Niveau 37-8 / versnellingsbak 189 53 Niveau 45-8 / versnellingsbak

Drie,Type G roestvrijstalen enkelschroefpompGebruiksgebied:
De belangrijkste werkonderdelen van de G-type enkelschroefpomp zijn de eccentrieke schroef (rotor) en de vaste vulling (stator). Gebruik van niet-giftige en geurloze eetbare rubber, de werktemperatuur kan tot 120 graden Celsius, als het gebruik van hoge temperaturen van 120 graden Celsius - 350 graden Celsius kan dezelfde eenheid. Vanwege de speciale geometrie van deze twee delen vormen afzonderlijke afdichtende holten aan het begin. Het medium wordt gelijkmatig gedreven door de axiale stroom. De interne stroomsnelheid is laag en het volume blijft onveranderd. De druk is stabiel, waardoor het product niet draait en wordt geroord. De uitgangsdruk van elke pomp is 0,6 MPa-1,2 MPa, de hefafstand is 60 m-120 m (schoon water), de zelfzuigende hoogte is over het algemeen hoger dan 3 m.

Overzicht van de structuur van de G-type enkelschroefpomp:


Gids voor het gebruik van G-type enkelschroefpomp
4.1 Start van een enkelschroefpomp van type G
De schroefpomp moet starten wanneer de stopklep volledig geopend is om overbelasting of het zuigen te voorkomen.
Hoewel de schroefpomp droog kan zuigen, moet het droge draaien worden voorkomen om het werkoppervlak te vermijden.
Als de pomp moet starten bij een lage olietemperatuur of een hoge viscositeit, moet de afzuigklep en de doorloopklep volledig open worden gestart, zodat de lading bij het starten van de pomp laag is, totdat de oorspronkelijke motor de nominale toerental bereikt, en de doorloopklep geleidelijk wordt gesloten.
Wanneer de doorloopklep wordt geopend, wordt de vloeistof voortdurend in de pomp gecircleerd in de omstandigheden van terugstroming, en hoe meer olie wordt gecircleerd, hoe langer de cyclustijd, hoe ernstiger de verwarming van de vloeistof is, en zelfs de pomp beschadigd wordt door hoge temperatuurdeformatie, moet aandacht worden getrokken.
4.2 Gebruik van eenschroefpompen van type G
De schroefpomp moet in de bepaalde richting werken om een ​​bepaalde absorptie te genereren.
Bij het werken van de pomp moet aandacht worden besteed aan het controleren van de druk, temperatuur en het werk van de mechanische asdichting. De afdichting van de as moet een kleine hoeveelheid lekkage toestaan, als het lekkage niet meer dan 20-30 seconden / druppel wordt beschouwd als normaal. Als de pomp lawaai maakt tijdens het werken, wordt dit vaak veroorzaakt door te lage olietemperatuur, te hoge viscositeit van de olievloeistof, luchtingang in de olievloeistof, schakelverlies of overmatige slijtage van de pomp.
4.3 Parkeren van eenschroefpompen van type G
Wanneer de pomp stopt, moet de afvoerstopklep eerst worden gesloten en de inhalatie-stopklep worden gesloten totdat de pomp volledig is gestopt.
4.4 G-type enkelschroefpomp onderhoud
De schroefpomp heeft een grotere lengte van de schroef en een slechte stijfheid, waardoor het gemakkelijk wordt gebogen en het werk wordt verstoord. De aansluiting van de aksysteem moet goed afgestemd zijn; Het middenwerk wordt uitgevoerd na de installatie van de positionering om vervorming te voorkomen door de betrokkenheid van de pijpleiding; De verbinding van de pijpleiding moet onafhankelijk worden bevestigd om de betrokkenheid van de pomp zo klein mogelijk te beperken. Bovendien reserve schroeven, tijdens het bewaren met behulp van de ophangingsvaste methode, vermijden van deformatie veroorzaakt door ongelijke plaatsing in de derde eeuw v.Chr., Archimedes uitgevonden schroefstaaf, kan het water soepel en continu naar een paar meter hoogte, het principe wordt nog steeds gebruikt door moderne schroefpompen.

G-type roestvrij staal enkelschroefpomp
1.G-type enkelschroefpomp Het is streng verboden om leeg te werken zonder medium om schade te voorkomen.
2.G-type enkelschroefpomp moet eerst de werkrichting bepalen voordat ze wordt gebruikt, niet omgekeerd.
Na het vervoer van een enkele schroefpomp met een hoge viscositeit of met deeltjes en corrosieve media, wordt water of oplossing toegepast om te spoelen om blokkering te voorkomen om de volgende startmoeilijkheden te voorkomen.
De G-type enkelschroefpomp kan niet onmiddellijk worden gestart na een paar dagen van nieuwe installatie of stilstand van de enkelschroefpomp, moet eerst de juiste hoeveelheid olie worden geïnjecteerd in het lichaam van de G-type enkelschroefpomp, en vervolgens een paar omwentelingen kunnen worden gestart met behulp van de buisklem.
5.Single schroefpomp moet in de winter in de rij voor de accumulatie van vloeistof om bevriezing te voorkomen.
6.Single schroefpomp in werking als er abnormale omstandigheden optreden, moet onmiddellijk parkeren om de oorzaak te controleren en fouten op te lossen.
7.G-type enkelschroefpomp moet regelmatig smeerolie toevoegen in de lagerkast tijdens het gebruik, wanneer het eind van de as infiltratie ontdekt wordt, moet de oliedichting tijdig worden behandeld of vervangen.

Voordelen van de G-type enkelschroefpomp in vergelijking met andere veelgebruikte waterpompen:
In vergelijking met de diafragmapomp kan G-type enkelschroefpomp verschillende mengstoffen met gas en vaste deeltjes of vezels vervoeren, maar ook verschillende corrosieve stoffen;
2. in vergelijking met de centrifugale pomp G-type enkelschroefpomp hoeft geen klep te installeren, de stroom is een stabiele lineaire stroom;
3. In tegenstelling tot plungpompen, diafragmapompen en tandwielpompen, kunnen roestvrijstalen G-type enkelschroefpompen worden gebruikt voor het vullen en doseren van geneesmiddelen;
In vergelijking met de tandwieloliepomp kan de roestvrijstalen schroefpomp stoffen met hoge viscositeit vervoeren.


Online onderzoek
  • Contactpersonen
  • Bedrijf
  • Telefoon
  • E-mail
  • WeChat
  • Verificatiecode
  • Berichtinhoud

Succesvolle operatie!

Succesvolle operatie!

Succesvolle operatie!