Het verzwakken en elimineren van het veelhoekige effect van de sleeve-rollenkettingaandrijving, meestal met behulp van de volgende methoden:
(1) Shijiazhuang kegel gat kettingwiel fabrikant gebruik van meerdere enkele rij kettingen en meerdere rij kettingwiel met kruising tanden om het multi-deformatie effect te verminderen. Figuur 2 toont de verandering van de snelheid van de horizontale ketting wanneer drie enkele rij kettingen met drie rij kettingwielen met kruisingentanden worden ingewikkeld, wanneer deze kettingaandrijving werkt, is de snelheidsveranderingscurve erg vlak. De bewerkingsmethode van drie rijs kettingwielen met kruisende tanden kan worden bewerkt met behulp van een speciaal gereedschap op een tandplankmachine, met een fase verschil van 120 tussen elke rij wieltanden. ／Z， Gegarandeerd door een tandmes.
(2) Shijiazhuang kettingwielfabrikanten gebruiken aanvullende kleine afstand kettingaandrijving om het multi-deformatie-effect te verminderen. Figuur 3 toont een structureel schema dat wordt gebruikt om de omvang van de veranderingen in de snelheid van de keten in de horizontale richting in de transportketen te verminderen. De afstand van de transportketen 5 in figuur 3 is P., en de afstand van de aandrijfketting 4 is P:. Het actieve wiel van het draaiwiel 2 heeft hetzelfde aantal tanden als het actieve wiel van de transportketen 3 en de initiële fasehoek van de installatie is hetzelfde (d.w.z. elke momentele fasehoek tijdens het ingewikkelde proces. =:, hoeksnelheid∞, =). De ketensnelheid van de transportketen wordt niet toegevoegd wanneer de keten met kleine knooppassen wordt toegevoegd: omdat de knooppassen van het kettingwiel 1 klein zijn en het aantal tanden groot is, = 180. ／Z，，，=180。 ／Z， Dus deze methode kan een zwak veelhoekig effect met meerdere tanden kleine knooppastaandrijving bereiken in plaats van het drastische veelhoekige effect van de grote knooppasttransportketen, waardoor de omvang van de onmiddellijke ketensnelheidsverandering van de transportketen wordt verminderd.
(3) met behulp van de lengte van de strakke rand van de ketting aandrijving is het hele aantal keer de afstand van de ketting knooppunten (dat wil zeggen de identieke fase, = JB) en de methode van Z = Z maakt de momentele aandrijvingsverhouding tussen de hoofd- en actieve ketting constant gelijk aan 1.