Stuubagellagers zijn een veelvoorkomend lager. Het bestaat voornamelijk uit een zithoek, een asring en een stalen bal houder. Bij de aankoop van duwkogellagers is het noodzakelijk om ze te identificeren. De onderstaande analyse van het materiaal van het duwkogellager kan mensen helpen om meer te begrijpen van het duwkogellager, de kennis van het duwkogellager te verwerven en zo een geschiktere keuze te maken. Het stuurkollager is een gescheiden lager waarbij de asring en de zitring kunnen worden gescheiden van de onderdelen van de houder en de stalen bal. De asring is een behuizing die is gekoppeld aan de as, de zittingsring is een behuizing die is gekoppeld aan het lager, en er is een gap tussen de as en de as. De duwkogellagers kunnen alleen axiale belasting verdragen, de eenrichtingsduwkogellagers kunnen alleen axiale belasting in één richting verdragen en de tweerichtingsduwkogellagers kunnen axiale belasting in beide richtingen verdragen. De stuurrollenlagers worden gebruikt om axiale en radiale gecombineerde belasting te verdragen, de axiale belasting is de belangrijkste belasting, maar de radiale belasting mag niet meer dan 55% van de axiale belasting overschrijden. Dit lager heeft een lagere wrijvingscoëfficiënt, een hogere rotatiesnelheid en zelfverstelbare prestaties in vergelijking met andere stuurrollenlagers. Stuubagellagers worden meestal voornamelijk gemaakt van staal, maar niet alle staalen zijn geschikt. Dit soort mechanische hardware-accessoires zijn over het algemeen gemaakt van lagerstaal, omdat dit meer ideaal is. Het lagerstaal heeft een hoge en uniforme hardheid, slijtvastheid en hoge elasticiteit. Het lagerstaal heeft strikte eisen voor de uniformiteit van de chemische samenstelling, het gehalte en de verdeling van niet-metalen mengsels en de verdeling van carbiden. Het is een van de zeer strenge soorten in alle staalproductie. Het verschil tussen de duwkogellagers en diepgroefkogellagers is een verschil in de structuur van beide. Structuurlijk gezien, hoewel beide kogellagers zijn, is de basisstructuur zeker vergelijkbaar, maar de diepe kloof kogellagers hebben een grotere en diepere straal, waardoor de structuur verschilt. Tweede, het toepassingsgebied van duwkogellagers en diepgroefkogellagers is verschillend. De drijfkogellagers worden algemeen gebruikt op het gebied van industriële machines, zoals automobiel- en werktuigmachines, terwijl diepgroefkogellagers meer speciale toepassingen hebben zoals olie, ruimtevaart en voedselverwerking.