VIP-lid
Plastic stuwbal lager POM51106
Plastic duwbal lager is een gescheiden type lager, de asring, de zithoek kan worden gescheiden van de houder, de componenten van de stalen bal
Productdetails
Plastic duw kogellager is een gescheiden lager, de asring, de zithoek kan worden gescheiden van de houder, de componenten van de stalen bal. De asring is een behuizing die is gecombineerd met de as, de zithoes is een behuizing die is gecombineerd met het lager, en er is een gat tussen de as; De duwkogellager kan alleen axiale belasting weerstaan, de eenrichtingsduwkogellager kan alleen de axiale belasting in één richting weerstaan, de tweerichtingsduwkogellager kan de axiale belasting in beide richtingen weerstaan; De radiale verplaatsing van de as kan niet worden beperkt, de limietsnelheid is erg laag, de eenrichtingsduwkogellagers kunnen de axiale verplaatsing van de as en de behuizing in een richting beperken, en de tweerichtingslagers kunnen de axiale verplaatsing in beide richtingen beperken.
De stuurrollenlagers worden gebruikt om de axiale belasting te verdragen, radiële gecombineerde belasting, maar de radiële belasting mag niet meer dan 55% van de axiale belasting overschrijden. In vergelijking met andere stuurrollenlagers heeft dit lager een lagere wrijvingsfactor, een hogere rotatiesnelheid en een tuning-prestatie. De rollen van het type 29000 lager zijn asymmetrische sferische rollen, die het relatieve glijden van de rollen en de rollen in het werk kunnen verminderen, en de rollen zijn lang en groot, het aantal rollen is groot, de laadcapaciteit is hoog, meestal met oliesmeer, individuele lage snelheidssituaties kunnen met vet worden smeerd. Bij de ontwerpkeuze moet prioriteit worden gegeven; Type 80000 stuwcilindrische rollenlager, type 90000 stuwkonische rollenlager en type AXK stuwnaaldrollenlager, kan eenrichtingsaxiale belasting weerstaan, het is veel groter dan de axiale belasting van het stuwkogellager, en het is stijf en neemt minder axiale ruimte in beslag. Drukcilindrische rollenlagers en duwnaaldrollenlagers zijn geschikt voor gelegenheden met lage rotatiesnelheden, met een iets hogere rotatiesnelheid dan een duwcilindrisch rollenlager.
De stuurrollenlagers worden gebruikt om de axiale belasting te verdragen, radiële gecombineerde belasting, maar de radiële belasting mag niet meer dan 55% van de axiale belasting overschrijden. In vergelijking met andere stuurrollenlagers heeft dit lager een lagere wrijvingsfactor, een hogere rotatiesnelheid en een tuning-prestatie. De rollen van het type 29000 lager zijn asymmetrische sferische rollen, die het relatieve glijden van de rollen en de rollen in het werk kunnen verminderen, en de rollen zijn lang en groot, het aantal rollen is groot, de laadcapaciteit is hoog, meestal met oliesmeer, individuele lage snelheidssituaties kunnen met vet worden smeerd. Bij de ontwerpkeuze moet prioriteit worden gegeven; Type 80000 stuwcilindrische rollenlager, type 90000 stuwkonische rollenlager en type AXK stuwnaaldrollenlager, kan eenrichtingsaxiale belasting weerstaan, het is veel groter dan de axiale belasting van het stuwkogellager, en het is stijf en neemt minder axiale ruimte in beslag. Drukcilindrische rollenlagers en duwnaaldrollenlagers zijn geschikt voor gelegenheden met lage rotatiesnelheden, met een iets hogere rotatiesnelheid dan een duwcilindrisch rollenlager.
Online onderzoek
-
Contactpersonen
-
Bedrijf
-
Telefoon
-
E-mail
-
WeChat
-
Verificatiecode
-
Berichtinhoud
-