Inleiding tot het koel-warme schoktestsysteem van de motor

Wanneer de motor thermische schoktest doet, wordt de temperatuur van de koelvloeistof met behulp van een gesloten externe cycluscontrole, dat wil zeggen dat de temperatuursensor in het systeem eerst de temperatuur van de koelvloeistof van de motor bemonstert en teruggeeft aan de thermostat, die de bemonsteringstemperatuur vergelijkt met de ingestelde temperatuur, en vervolgens de distributiestroom van koud en warm water verandert door een proportionele regelklep om de temperatuur van de koelvloeistof van de motor te regelen, zodat het snel de ingestelde temperatuur benadert en bereikt binnen de bepaalde tijd. Het systeem bestaat uit een efficiënte platenkoeler, een verwarmwatertank, een uitbreidbare watertank, een pneumatische drieweg proportionele klep, een hulpcirculatiepomp, een temperatuurregelaar, een temperatuursensor enz. De uitgebreide watertank zorgt ervoor dat de motorkoelvloeistof een bepaalde waterhoogte in het systeem behoudt. Het systeem is voorzien van een drukverminderende klep die wordt vrijgegeven wanneer de systeemdruk hoger is dan 0,05 MPa om ervoor te zorgen dat de motor goed werkt.

Gebruikers kunnen de RS232/485-seriele interface van de computer gebruiken om de koelvloeistoftemperatuur en de werktijd van elk werkpunt in te stellen en te regelen via de controlekast van de vermogensmeter.