Nominale kracht: 1600KN
Lengte van het werkbord: 3200mm
3, kolomstand: 2500mm2
Diepte van de keel: 320mm
5, schuifafstand: 180mm
Maximale openingshoogte: 400 mm
7, hoofdmotor vermogen: 11KW

1, denumerieke controleBuigmachinesHet heeft een hoge arbeidsproductiviteit voor gebogen metaalplaten en kan een bepaalde buigennauwkeurigheid garanderen.

Bij het buigen van platen van verschillende dikte, verschillende vormen of verschillende maten moet de bovenste vorm van verschillende vormen of de onderste vorm van de V-vorm van verschillende openingsmaten worden gekozen.

De buigkracht kan worden bepaald door de buigdrukmeter of kan worden verkregen op basis van de formule voor de berekening van de buigkracht.

4, vanwege het gebruik van hydraulische aandrijving, kan het vermijden van het werk als gevolg van veranderingen in de dikte van de plaat, of de verkeerde keuze van de ondervormige V-slot als gevolg van ernstige overbelasting. Bovendien werkt het soepel, mechanisch lawaai is klein, handig te bedienen, vooral met dezelfde nominale druk gedurende het hele werkproces.

1. Denumerieke controleBuigmachinesRack deel: staalplaat bestaat uit linker en rechts muurplaat, werktafel, stuur, enz. vormen frame.

2, glijderdeel: de glijder is gemaakt van een hele stalen plaat, verbonden met de zuigerstang. De cilinder is bevestigd boven het linker- en rechtswandpaneel, waardoor de zuiger door hydraulische aandrijving de schuif omhoog en neer beweegt.

3. synchroniserende structuur: de lokale synchroniserende structuur bestaat uit de spindel, de koppeling, de schuivende arm, de aanpassingsstaaf, de structuur is redelijk, de aanpassing is gemakkelijk en kan voldoende synchroniserende sterkte garanderen.

4. Vooropvang

5. achterkant: denumerieke controleBuigmachinesDe knop onder de werktafel wordt ingedrukt met een elektrische achterstuur om de stuur voor en achter te bewegen en de teller geeft de bewegende gegevens weer. Mechanisch is er een handwiel afstemmingsapparaat, draaien van het handwiel kan het stuurwerk te bereiken in de ideale positie. Het stuurwerk kan worden opgeheven en afgenomen, tijdens de werking kunt u eerst de bevestigingsschroef en de bovenste stevige moer losmaken, zodat u de bovenste moer kunt draaien, de schroef kan stijgen en dalen om het doel van het stuurwerk op te stijgen en te dalen, na aanpassing volgens de oorspronkelijke methode kunt u het stuurwerk vergrendelen en bevestigen.

De regeling van de schuifstroke wordt bereikt door het regelen van de zuigerstroke van de cilinder, met speciale trapezoidale schroeven en moeren in de linker- en rechtercilinder, om hun relatieve positie te veranderen om de stroke van de zuigerstang te veranderen. De verstellingsknop is geïnstalleerd op de elektrische behuizing en de motor die aan de rechterbovenkant van de cilinder is gemonteerd, wordt omgekeerd.

Opmerking: De schuifknop moet op het bovenste dode punt zijn om aan te passen. Er is een schaalinstructie op de elektrische doos, overschrijdt nooit de regeling van het traject om schade aan de motor te voorkomen.

6, schimmel: de bovenste vorm is geïnstalleerd op de glijder, afhankelijk van de pressplaat om het vast te stellen, de fabrikant biedt alleen de algemene standaardvorm, indien speciale vormen en specificaties nodig zijn. Dit moet duidelijk worden vermeld bij de bestelling. De hangering wordt gebruikt voor het omkeren van de onderste vorm, meestal moet in de gereedschapskast worden geplaatst, de klemmen aan beide zijden en de regelhandvat worden vastgesteld voor de onderste vorm op de andere plaats.