12cr1movg stalen buis

Classificatie van legeringsbuis 12Cr1MoVG

Het grootste voordeel van 12Cr1MoVG legeringsbuis is dat het 100% kan worden gerecycled, in overeenstemming met de nationale strategie voor milieubescherming, energiebesparing en besparing van hulpbronnen, het nationale beleid stimuleert de uitbreiding van het toepassingsgebied van 12Cr1MoVG hogedruklegeringsbuis.

Op dit moment is het verbruik van 12Cr1MoVG-legeringsbuizen in China slechts de helft van de totale hoeveelheid staal in de ontwikkelde landen, en het gebied van gebruik van 12Cr1MoVG-legeringsbuizen wordt uitgebreid om een bredere ruimte te bieden voor de ontwikkeling van de industrie. Volgens het onderzoek van de 12Cr1MoVG-afdeling van de Chinese speciale staalvereniging kan de vraag naar hogedruklegeringsbuizen 12Cr1MoVG in de toekomst gemiddeld met 10-12% per jaar groeien.

1. Naadloze stalen buizen

Omdat het productieproces verschilt, is het verdeeld in warmgewalste (geëxtrudeerde) naadloze stalen buizen en koud getrokken (gewalste) naadloze stalen buizen. Koud getrokken (gewalste) buis is verdeeld in twee soorten ronde buis en buitenvormige buis.

a. Overzicht van het proces

Warm walsen (geëxtrudeerde naadloze stalen buizen): ronde buisbuizen → verwarming → doorboren → drie rollen schraan walsen, continu walsen of geëxtrudeerd → ontkoppelen → diameter bepalen (of verminderen) → koelen → buisbuizen → rechtmaken → waterdruktest (of ontdekken) → markeren → opslaan.

Koud trekken (gewalst) naadloze stalen buizen: ronde buis blank → verwarming → doorboren → kop → ontharden → zuurwassen → oliecoating (koper geplaatst) → meerdere keer koud trekken (koud gewalst) → blank buizen → warmtebehandeling → rechtmaken → hydraulische test (ontdekking) → markeren → opslag.

b. naadloze stalen buizen, onderverdeeld in de volgende soorten vanwege hun verschillende toepassingen:

GB/T8162-2008 (naadloze stalen buizen voor structuren). Voornamelijk gebruikt voor algemene structuren en mechanische structuren. Het vertegenwoordigende materiaal (merknummer): koolstofstaal 20, 45 staal; Legeringsstaal Q345, 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 30-35CrMo, 42CrMo enz.

GB/T8163-2008 (naadloze stalen buizen voor het transporteren van vloeistoffen). Voornamelijk gebruikt voor het transport van vloeistof leidingen op engineering en grote apparatuur. Het representatieve materiaal (merknummer) is 20, Q345 enz.

GB3087-2008 (naadloze stalen buizen voor lage en middeldrukketels). Voornamelijk gebruikt voor leidingen voor industriële ketels en levenskettels voor het transport van lage en middeldrukvloeistoffen. Het materiaal is staal 10 en 20.

GB5310-2008 (naadloze stalen buizen voor hogedrukketels). Voornamelijk gebruikt voor hoge temperatuur, hoge druk transportvloeistof containers en leidingen op centrale en kerncentrale ketels. Het vertegenwoordigende materiaal is 20G, 12Cr1MoVG, 15CrMoG enz.

GB5312-1999 (naadloze stalen buizen van koolstofstaal en koolstofmanganstaal voor schepen). Voornamelijk gebruikt voor scheepketels en verwarmers voor I, II klasse drukbestendige buizen enz. Het materiaal is 360, 410 en 460 staal.

GB6479-2000 (naadloze stalen buizen voor hoogdrukmeststoffen). Voornamelijk gebruikt voor het transport van hoge temperatuur hoge druk vloeistof leidingen op meststoffen. Het vertegenwoordigende materiaal is 20, 16Mn, 12CrMo, 12Cr2Mo enz.

GB9948-2006 (naadloze stalen buizen voor oliekraking). Voornamelijk gebruikt voor ketels, warmtewisselaars en hun leidingen voor het vervoer van vloeistoffen in oliesmelterijen. Het vertegenwoordigende materiaal is 20, 12CrMo, 1Cr5Mo, 1Cr19Ni11Nb enz.

GB18248-2000 (naadloze stalen buizen voor gascilinders). Voornamelijk gebruikt voor de productie van verschillende gassen, hydraulische gascilinders. Het vertegenwoordigende materiaal is 37Mn, 34Mn2V, 35CrMo enz.

GB/T17396-1998 (warmgewalste naadloze stalen buizen voor hydraulische pijlers). Het wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van hydraulische stengels en cilinders, kolommen en andere hydraulische cilinders en kolommen. Het representatieve materiaal is 20, 45, 27SiMn enz.

GB3093-1986 (hogedruknaadloze stalen buizen voor dieselmotoren). Voornamelijk gebruikt voor hogedruk oliebuizen in diesel injectiesystemen. De stalen buis is over het algemeen koud getrokken, het representatieve materiaal is 20A.

GB / T3639-1983 (koud getrokken of koud gewalste nauwkeurige naadloze stalen buizen). Voornamelijk gebruikt voor mechanische structuren, koolstofdrukapparatuur, hoge afmetingsnauwkeurigheid vereist, goede oppervlakte schoonheid stalen buizen. Het vertegenwoordigt het materiaal 20, 45 staal enz.

GB / T3094-1986 (koud getrokken naadloze stalen buizen buitenvormige stalen buizen). Het wordt voornamelijk gebruikt voor de productie van verschillende structurele onderdelen en onderdelen, het materiaal is hoogwaardig koolstofstructureel staal en lage legeringsstructureel staal.

GB/T8713-1988 (naadloze stalen buizen met nauwkeurige binnendiameter voor hydraulische en pneumatische cilinders). Voornamelijk gebruikt voor het maken van koud getrokken of koud gewalste naadloze stalen buizen met precieze binnendiameters voor hydraulische en pneumatische cilinders. Het representatieve materiaal is 20, 45 staal enz.

GB13296-1991 (roestvrijstalen naadloze stalen buizen voor ketels, warmtewisselaars). Voornamelijk gebruikt in de chemische industrie ketels, verwarmers, warmtewisselaars, condensatoren, katalysatorbuizen enz. Hoge temperatuur, hoge druk en corrosiebestendige stalen buizen. Het representatieve materiaal is 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti enz.

GB / T14975-1994 (roestvrijstalen naadloze stalen buizen voor structuren). Voornamelijk voor algemene structuren (hotel, restaurant decoratie) en chemische bedrijven voor de mechanische structuur van atmosfeerbestendige, zuur corrosie en een bepaalde sterkte van stalen buizen. Het representatieve materiaal is 0-3Cr13, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti enz.

GB/T14976-1994 (roestvrijstalen naadloze stalen buizen voor vloeistoftransport). De leidingen worden voornamelijk gebruikt voor het transport van corrosieve media. Het representatieve materiaal is 0Cr13, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr17Ni12Mo2, 0Cr18Ni12Mo2Ti enz.

YB / T5035-1993 (naadloze stalen buizen voor auto halfaas behuizing). Hoofdzakelijk gebruikt voor de productie van hoge kwaliteit koolstofstructureel staal en gelegeerd structureel staal warmgewalste naadloze stalen buizen voor auto halfaas behuizing en aandrijving brug brug behuizing as buizen. Het vertegenwoordigende materiaal is 45, 45Mn2, 40Cr, 20CrNi3A enz.

API SPEC5CT-1999 (specificatie voor housingen en buizen) is een algemeen gebruikte API die is opgesteld en gepubliceerd door het American Petreleum Institute. Onder: behuizing: buizen die vanuit het grondoppervlak in de boor worden uitgetrokken, dienen als buizen met een putwandbekleding, waarvan de buizen worden verbonden door middel van aansluitingen. De belangrijkste materialen zijn J55, N80, P110 en C90 en T95 staal tegen waterstofsulfide corrosie. De lage staalkwaliteit (J55, N80) kan worden gelast voor stalen buizen. Oliebuizen: buizen die van het grondoppervlak in de behuizing worden ingevoerd tot de olielaag, waarvan de buizen worden aangesloten via een aansluiting of een gehele verbinding. De rol ervan is dat de pomp de olie van de olielaag via de pijp naar de grond transporteert. De belangrijkste materialen zijn J55, N80, P110, en C90, een waterstofzwavelstof tegen corrosie, opgesteld en gepubliceerd door de American Petroleum Institute, die over de hele wereld wordt gebruikt.

Legering buis 12Cr1MoVG gewicht formule: [(buitendiameter - wanddikte) * wanddikte] * 0.02466 = kg / m (gewicht per meter)